GWM ORA 5 au Maroc : le crossover multi-énergies conçu à Munich bientôt commercialisé sur le marché local
GWM prépare l'introduction de l'ORA 5 au Maroc, un crossover de segment C développé sur la plateforme maison GWM ONE — également désignée Guiyuan —, une architecture conçue dès l'origine pour accueillir indifféremment les motorisations thermique, hybride, 100 % électrique et même à pile à combustible, sans compromis sur l'habitabilité ou le volume de coffre.
Le modèle a été présenté officiellement le 30 juin 2026 à Madrid, devant près de 200 journalistes, dans le cadre du lancement européen de Great Wall Motor en Espagne, première étape d'un déploiement continental ciblant 13 pays.
Long de 4 471 mm pour un empattement de 2 720 mm et une garde au sol de 175 mm, l'ORA 5 se positionne dans le cœur du marché SUV compact, un segment qui représente près de 40 % des ventes en Espagne selon la marque.
Fait inhabituel pour un modèle chinois destiné à l'Europe : la conception a été assurée à Munich, et la suspension ainsi que les freins ont été retravaillés sur routes espagnoles pour répondre aux attentes des conducteurs européens.
À bord, l'habitacle associe un combiné numérique de 10,25 pouces à un écran multimédia de 14,6 pouces géré par le système Coffee OS 3, avec commande vocale par intelligence artificielle.
Plus de 20 aides à la conduite ADAS, sept airbags et une caméra périphérique à 360° complètent la dotation.
Trois motorisations sont proposées : un 1,5 turbo essence de 160 ch couplé à une boîte à double embrayage à 7 rapports, une version hybride auto-rechargeable Hi2 de 223 ch affichant une consommation mixte de 5,1 L/100 km et une autonomie combinée dépassant 1 000 km, et une version 100 % électrique de 204 ch.
En Europe, les prix débutent à 19 950 euros pour la version thermique.