GWM في المغرب: 500.000 وحدة مُصدَّرة في 2025 وتوسّع للشبكة ودراسة لإقامة مصنع

أجرى مايكل تشونغ، نائب رئيس التسويق في Great Wall Motors لمنطقة الشرق الأوسط وشمال إفريقيا، مقابلة مع مجلة Challenge فصّل فيها طموحات الصانع الصيني في المغرب وشمال إفريقيا. على مستوى الأحجام، تجاوزت GWM 500.000 وحدة مُصدَّرة في 2025، وتستهدف نحو 600.000 هذا العام، وهو هدف تعتبره المجموعة قابلًا للتحقيق بل والتجاوز. والصانع حاضر في أكثر من 170 دولة، ويعتمد على شبكة تضم أكثر من 1.000 نقطة بيع دوليًا، ولديه مقر أوروبي في ميونخ.

بخصوص منطقة شمال إفريقيا، يذكر تشونغ المغرب ومصر بوصفهما أكثر سوقين ديناميكية بالنسبة لـ GWM، ويصف المغرب بأنه «سوق أساسية» و«ركيزة جوهرية» في تطوّر المجموعة. وبعد عامين من النشاط المحلي، تُعتبر النتائج المحقّقة مع الموزّعين المغاربة «مشجّعة جدًا»، لكن المجموعة تنوي المضي أبعد: توسيع الشبكة، وتعزيز خدمة ما بعد البيع، وإدخال طُرز جديدة، كلها على جدول الأعمال.

طُرح سؤال إقامة مصنع لـ GWM في المغرب مباشرةً، وكان الجواب حذرًا لكنه ليس سلبيًا: «المسألة قيد الدراسة، لكن لم يُتَّخذ أي قرار نهائي بعد». وتُطرح عدة معايير: حجم السوق، واستقرار الطلب، وقبل كل شيء إمكانية استخدام المغرب منصةَ إنتاج لمناطق أخرى، بفضل موقعه الجغرافي عند مفترق إفريقيا وأوروبا. ويأتي هذا التصريح في سياق بلغت فيه تسجيلات العلامات الصينية في المغرب 7.015 وحدة في الربع الأول من 2026، أي 11,9% من حصة السوق، أي نحو ثلاثة أضعاف في سنة واحدة. وتتموقع GWM، الحاضرة في المغرب بعلاماتها Haval وTank وWey، في فئة SUV داخل سوق تشهد إعادة تشكّل عميقة.