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· Millésime 2025 · Disponible chez l'importateur
La Dongfeng Shine Max est un berline segment D hybride classique 2WD signé Dongfeng, l'un des constructeurs chinois les plus actifs sur le marché marocain. Au Maroc, la Dongfeng Shine Max est commercialisée à partir de 269 000 DH TTC, importée par Global Chinese Motors (GCM) (réseau de 8 concessionnaires). L'autonomie annoncée est de 1200 km. Sous le capot, 151 kW (202 ch) et 300 N·m de couple, 0 à 100 km/h en 8.5 s. 5 places.
Prix au Maroc : 269 000 DH TTC — importée par Global Chinese Motors (GCM)
La Dongfeng Shine Max s'adresse avant tout à les gros rouleurs et les usages professionnels privilégiant le confort autoroutier. Avec un tarif aligné sur la moyenne du marché pour une hybride classique au Maroc, elle cible un budget milieu de gamme. Elle est couverte au Maroc par une garantie constructeur de 6 ans.
À retenir : HEV 205 CV, 4,3 L/100 km, à partir de 269 000 DH TTC. Principale réserve : hEV non rechargeable.
Note moyenne de 4.13/5 sur 308 avis de propriétaires. Extraits vérifiés :
« En mode sport, la voiture volera dès que le carburant sera appliqué. En mode standard, il est un peu difficile de démarrer à basse vitesse. L'aspect est satisfaisant. La consommation de carburant est de 5 centimes sur l’autoroute et d’environ 6 à 7 centimes en ville. »
« La puissance spatiale est l’une des meilleures dans la même gamme de prix ! L'aménagement intérieur fait que la commande centrale est trop éloignée pour passer en mode sport, et il y aura de nombreux petits défauts après une longue conduite ! »
« Parce qu'il s'agit d'un modèle 23, la voiture nue coûte 117 900 et la voiture débarquée coûte 128 880. Il n'y a pas de réduction d'un demi-cent ? Le magasin 4S m'a trompé et m'a promis verbalement de me donner une carte d'essence de 500 lorsque j'aurais récupéré la voiture. Cependant, je ne me souvenais pas du jour où j’ai récupéré la voiture. Lorsque vous achetez une voiture, vous devez le noter dans le contrat. Ne croyez pas leurs promesses verbales ! ! »
« En regardant l’ambiance, je suis en fait assez satisfait. C'est juste que c'est un peu dur à conduire. Lorsque vous appuyez sur l'accélérateur, vous devez en principe attendre une seconde ou deux avant que la boîte de vitesses rétrograde. La réponse n'est pas positive, même en mode sport. »
« Grand espace et forte puissance ! Les pneus sont très exigeants sur la route. De mauvais pneus de route font beaucoup de bruit. Ce que j'aime le plus, c'est l'apparence, l'espace et la puissance. Tant que je suis prêt à mettre les gaz, les dépassements sont faciles. En un mot, je ne suis qu'un lâche, pas un lâche en voiture. »
« La voiture vient d'être activée et le système de surveillance du conducteur présente un dysfonctionnement. La cause n'a pas encore été trouvée. Il y a un son actuel lors de l'allumage des phares et une image inversée apparaît. Il ne peut pas être allumé. »
La Dongfeng Shine Max est commercialisée à partir de 269 000 DH TTC, importée par Global Chinese Motors (GCM). Le tarif final dépend de la finition et des promotions en cours chez le concessionnaire.
La Dongfeng Shine Max annonce une autonomie de 1200 km en cycle d'homologation. L'autonomie réelle dépend de la conduite, de la climatisation et du relief marocain.
Oui, la Dongfeng Shine Max est disponible à la commande chez Global Chinese Motors (GCM), via un réseau de 8 concessionnaires.
Dongfeng couvre la Dongfeng Shine Max par une garantie de 6 ans ou 200 000 km.
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