CHARGEMENT…
· Millésime 2025 · Disponible chez l'importateur
La Leapmotor T03 est un hatchback 100 % électrique 2WD signé Leapmotor, l'un des constructeurs chinois les plus actifs sur le marché marocain. Au Maroc, la Leapmotor T03 est commercialisée à partir de 200 000 DH TTC, importée par Sopriam / Stellantis (réseau de 20 concessionnaires). L'autonomie homologuée est de 400 km en mode électrique. Sous le capot, 70 kW (94 ch) et 158 N·m de couple, 0 à 100 km/h en 12 s. Batterie de 41.3 kWh, charge rapide DC jusqu'à 50 kW (AC 6.6 kW). 4 places.
Prix au Maroc : 200 000 DH TTC — importée par Sopriam / Stellantis
La Leapmotor T03 s'adresse avant tout à la conduite urbaine et un premier véhicule maniable à garer, ainsi qu'à les foyers équipés d'une prise de recharge à domicile ou au bureau. Avec un tarif d'entrée de gamme pour une 100 % électrique au Maroc, elle cible un budget maîtrisé. Côté recharge, la charge rapide DC jusqu'à 50 kW permet de refaire l'essentiel de l'autonomie en une pause, à condition de trouver une borne compatible sur les corridors marocains.
À retenir : Citadine électrique économique, à partir de 200 000 DH TTC. Principale réserve : 4 places uniquement.
Note moyenne de 4.11/5 sur 302 avis de propriétaires. Extraits vérifiés :
« Pas mal, c'est tellement facile à conduire. La durée de vie de la batterie est très bonne. Vous pouvez conduire le tramway à volonté. La facture d’électricité est désormais très bon marché. Vous pouvez courir plus de 300 kilomètres pour plus de 20 yuans. »
« Les roues du modèle 2025 ne sont pas aussi belles que les roues du modèle 2022, et les couleurs du modèle 2025 sont trop peu nombreuses, dont pas de gris ou de gris foncé. Dans l’ensemble, les roues 2025 ne sont pas belles et ont peu de couleurs. J'espère que le fabricant s'améliorera »
« Il n'y a pas d'assistance en côte, pas de maintien automatique et l'apparence est correcte. Il est équipé de phares automatiques, mais pas de feux de route et de croisement adaptatifs. Il n'y a pas d'essuie-glaces automatiques. Le régulateur de vitesse ne sert à rien en ville. »
« Ce n'est pas mal, la voiture est petite et facile à garer, et elle ne facture que 9,3 kWh aux 100 kilomètres en ville sans climatisation. La puissance de charge est d'environ 45 kW »
« La voiture est petite, flexible et facile à conduire. Cependant, elle sent la voiture neuve et a une autonomie décente. Cependant, lorsqu'il pleut, le verre ne peut pas être essuyé des gouttelettes d'eau après avoir été ouvert. Les espaces sont trop grands et l'essuie-glace ne peut pas essuyer les côtés. Il y a dix centimètres de verre qui ne peuvent pas du tout être essuyés. »
« La durée de vie de la batterie fait un peu défaut, la voiture laisse échapper de l'air et l'isolation phonique est épouvantable. Vous pouvez même voir le capot moteur à travers l’espace de la porte. Mais le prix est là, au moins il a des airbags »
Sur le segment des Hatchback 100 % électrique importés au Maroc, la Leapmotor T03 rivalise principalement avec BYD Seagull (199 900 DH), MG MG3 (169 000 DH) et MG MG3+ HEV (202 000 DH). La Leapmotor T03 se situe dans la moyenne tarifaire de ce groupe. Chaque modèle se distingue par son autonomie, son équipement de série et son réseau de service après-vente ; le comparateur ci-dessous détaille les écarts point par point.
La Leapmotor T03 est commercialisée à partir de 200 000 DH TTC, importée par Sopriam / Stellantis. Le tarif final dépend de la finition et des promotions en cours chez le concessionnaire.
La Leapmotor T03 annonce une autonomie électrique de 400 km en cycle d'homologation. L'autonomie réelle dépend de la conduite, de la climatisation et du relief marocain.
Avec sa batterie de 41.3 kWh, la Leapmotor T03 accepte la charge rapide en courant continu jusqu'à 50 kW sur les bornes des corridors autoroutiers marocains, et 6.6 kW en courant alternatif à domicile.
Oui, la Leapmotor T03 est disponible à la commande chez Sopriam / Stellantis, via un réseau de 20 concessionnaires.
Leapmotor couvre la Leapmotor T03 par une garantie de 3 ans ou 100 000 km, et 8 ans / 120 000 km sur la batterie de traction.
← Voir tous les modèles du catalogue · Tous les Leapmotor · À propos d'AtlasDragon