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· Millésime 2025 · Disponible chez l'importateur
La BYD Seal 5 DM-i est un sedan hybride rechargeable 2WD signé BYD, l'un des constructeurs chinois les plus actifs sur le marché marocain. Au Maroc, la BYD Seal 5 DM-i est commercialisée à partir de 259 900 DH TTC, importée par Auto Nejma (réseau de 5 concessionnaires). L'autonomie homologuée est de 100 km en mode électrique, pour une autonomie totale de 800 km. Sous le capot, 157 kW (211 ch) et 300 N·m de couple, 0 à 100 km/h en 7.5 s. Batterie de 18.3 kWh (AC 7 kW). 5 places.
Prix au Maroc : 259 900 DH TTC — importée par Auto Nejma
La BYD Seal 5 DM-i s'adresse avant tout à les automobilistes qui veulent passer à l'électrique sans renoncer à l'autonomie d'un thermique ni dépendre des bornes. Avec un tarif aligné sur la moyenne du marché pour une hybride rechargeable au Maroc, elle cible un budget milieu de gamme. Elle est couverte au Maroc par une garantie constructeur de 6 ans, portée à 8 ans sur la batterie.
À retenir : Grande autonomie EV pour un PHEV, à partir de 259 900 DH TTC. Principale réserve : pas de recharge DC.
Note moyenne de 3.83/5 sur 67 avis de propriétaires. Extraits vérifiés :
« Heureusement, je n’ai pas ressenti l’état du châssis lorsque je l’ai acheté pour la première fois. Lorsque je l'ai acheté, j'ai senti que le châssis était un peu dur et inconfortable lors de la conduite. Après avoir conduit sur une route cahoteuse, je me sentais très mal à l'aise. Après, il n’y avait pas grand-chose à faire. »
« Apparence élégante, pleine puissance, faible consommation de carburant et expérience de conduite plus confortable [Prix de livraison de la voiture] est très bas [Performances spatiales] Il y a beaucoup d'espace 2026-05-15 Partager [ »
« Je viens de récupérer la voiture et dans l’ensemble, je me sens plutôt bien. Tout à fait comme l'apparence. J'ai essayé le moteur aujourd'hui et il semble prendre de la vitesse assez rapidement. Au moins, c'est plus rapide que ma voiture précédente. Je ne sais tout simplement pas à quoi cela ressemblera au cours de la nouvelle année. Aujourd’hui, j’ai l’impression que les tramways ne peuvent pas rouler plus de 10 ans comme autrefois les tramways à essence. »
« Parce que j'ai besoin d'une charge rapide, j'ai acheté le modèle haut de gamme avec une autonomie de 120. Je suis assez satisfait du prix. Je suis très satisfait de l'apparence. L'espace est suffisant pour un usage domestique. Le seul problème c'est que le volant est un peu grand. »
« L’autonomie électrique pure n’est pas très précise. L’autonomie nominale en électrique pur de 210 kilomètres est en réalité d’environ 150 kilomètres. Le certificat du véhicule ne mentionne que 155 kilomètres. Si l’autonomie électrique pure peut atteindre 200 kilomètres, ce sera parfait. Dans l'ensemble, ce n'est pas mal. Ce sera suffisant. »
« Économe en énergie et efficace, adapté au transport domestique, très rentable [Expérience d'achat de voiture] Je suis très satisfait de l'achat de voiture et l'attitude de service est très bonne »
Sur le segment des Sedan hybride rechargeable importés au Maroc, la BYD Seal 5 DM-i rivalise principalement avec BYD Seal (469 900 DH), BYD HAN (659 900 DH) et MG MG5 (195 000 DH). La BYD Seal 5 DM-i se situe dans la moyenne tarifaire de ce groupe. Chaque modèle se distingue par son autonomie, son équipement de série et son réseau de service après-vente ; le comparateur ci-dessous détaille les écarts point par point.
La BYD Seal 5 DM-i est commercialisée à partir de 259 900 DH TTC, importée par Auto Nejma. Le tarif final dépend de la finition (2 versions au catalogue) et des promotions en cours chez le concessionnaire.
La BYD Seal 5 DM-i annonce une autonomie électrique de 100 km, soit jusqu'à 800 km d'autonomie totale en cycle d'homologation. L'autonomie réelle dépend de la conduite, de la climatisation et du relief marocain.
Oui, la BYD Seal 5 DM-i est disponible à la commande chez Auto Nejma, via un réseau de 5 concessionnaires.
BYD couvre la BYD Seal 5 DM-i par une garantie de 6 ans ou 150 000 km, et 8 ans / 160 000 km sur la batterie de traction.
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