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· Millésime 2025 · Disponible chez l'importateur
La Exeed Eslantix ET est un SUV segment E hybride à prolongateur d'autonomie 2WD signé Exeed, l'un des constructeurs chinois les plus actifs sur le marché marocain. Au Maroc, la Exeed Eslantix ET est commercialisée à partir de 509 900 DH TTC, importée par M-Automotiv (réseau de 25 concessionnaires). L'autonomie homologuée est de 200 km en mode électrique, pour une autonomie totale de 1100 km. Sous le capot, 346 kW (464 ch) et 620 N·m de couple, 0 à 100 km/h en 5.8 s. Batterie de 35 kWh, charge rapide DC jusqu'à 50 kW (AC 11 kW). 5 places.
Prix au Maroc : 509 900 DH TTC — importée par M-Automotiv
La Exeed Eslantix ET s'adresse avant tout à les familles cherchant une position de conduite haute et un grand coffre, ainsi qu'à les automobilistes qui veulent passer à l'électrique sans renoncer à l'autonomie d'un thermique ni dépendre des bornes. Avec un tarif positionné sur le haut du marché pour une hybride à prolongateur d'autonomie au Maroc, elle cible un budget premium. Elle est couverte au Maroc par une garantie constructeur de 5 ans, portée à 8 ans sur la batterie.
À retenir : Grand SUV REEV premium, à partir de 509 900 DH TTC. Principale réserve : prix très élevé.
Note moyenne de 4.40/5 sur 309 avis de propriétaires. Extraits vérifiés :
« Réflexions [Expérience d'achat de voiture] Trois ans sans intérêt sont un peu un écueil [Performances spatiales] Grand plancher plat luxueux [Conduite assistée] Moyenne [Cockpit intelligent] Avec fonction mémoire »
« C'est bien, mais ça sent quand même un peu la voiture neuve à l'intérieur. Dommage que les feux de position à l'intérieur de la voiture ne soient pas très sensibles. Les lumières à l’intérieur de la voiture sont assez sombres la nuit. Je ne sais pas si c'est parce que je ne sais pas conduire. »
« En tant que SUV, le châssis est bas, l’intérieur est correct et l’accélération est bonne. S'agissant d'une voiture neuve, la consommation de carburant et l'autonomie de croisière ne sont pas encore certaines, et l'assistance à la conduite et les freins de confort sont relativement moyens. »
« [Performances spatiales] Espace spacieux [Temps de charge] Charge rapide de 50 minutes [Expérience d'achat de voiture] Des frais de facturation de 800 m'ont été facturés pour la facturation inter-régions. Je rappelle que si vous avez besoin d'une facturation interrégionale, vous devez en informer le vendeur au préalable et l'indiquer dans le contrat. »
« L'apparence de la voiture est plutôt sobre, l'intérieur marron est très agréable, l'assistant vocal est correct puisqu'il s'agit de iFlytek, la conduite assistée sur autoroute est généralement suffisante. »
« La voiture est très bonne, la puissance est très forte, l'espace est très grand, le design extérieur est très beau, conduire cette voiture est extrêmement confortable. »
Sur le segment des SUV hybride à prolongateur d'autonomie importés au Maroc, la Exeed Eslantix ET rivalise principalement avec Exeed RX PHEV 2WD (379 900 DH), Exeed RX PHEV AWD (443 900 DH) et Exeed VX PHEV (539 900 DH). La Exeed Eslantix ET se situe dans la moyenne tarifaire de ce groupe. Chaque modèle se distingue par son autonomie, son équipement de série et son réseau de service après-vente ; le comparateur ci-dessous détaille les écarts point par point.
La Exeed Eslantix ET est commercialisée à partir de 509 900 DH TTC, importée par M-Automotiv. Le tarif final dépend de la finition et des promotions en cours chez le concessionnaire.
La Exeed Eslantix ET annonce une autonomie électrique de 200 km, soit jusqu'à 1100 km d'autonomie totale en cycle d'homologation. L'autonomie réelle dépend de la conduite, de la climatisation et du relief marocain.
Oui, la Exeed Eslantix ET est disponible à la commande chez M-Automotiv, via un réseau de 25 concessionnaires.
Exeed couvre la Exeed Eslantix ET par une garantie de 5 ans ou 150 000 km, et 8 ans / 160 000 km sur la batterie de traction.
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