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· Millésime 2025 · Disponible chez l'importateur
La Haval Jolion Pro HEV est un SUV segment C hybride classique 2WD signé Haval, l'un des constructeurs chinois les plus actifs sur le marché marocain. Au Maroc, la Haval Jolion Pro HEV est commercialisée à partir de 259 900 DH TTC, importée par Tractafric Motors (réseau de 14 concessionnaires). L'autonomie annoncée est de 750 km. Sous le capot, 140 kW (188 ch) et 280 N·m de couple, 0 à 100 km/h en 8.5 s. Batterie de 1.8 kWh. 5 places.
Prix au Maroc : 259 900 DH TTC — importée par Tractafric Motors
La Haval Jolion Pro HEV s'adresse avant tout à les familles cherchant une position de conduite haute et un grand coffre. Avec un tarif aligné sur la moyenne du marché pour une hybride classique au Maroc, elle cible un budget milieu de gamme. Elle est couverte au Maroc par une garantie constructeur de 5 ans, portée à 8 ans sur la batterie.
À retenir : Faible consommation HEV, à partir de 259 900 DH TTC. Principale réserve : prix premium vs ICE.
Note moyenne de 3.71/5 sur 155 avis de propriétaires. Extraits vérifiés :
« J'ai récupéré la voiture le 3 février et le ressenti général est plutôt bon. Le prix de la voiture nue était de 110 000, l'assurance de plus de 3 500 et la taxe d'achat de plus de 9 700. Le paiement total s'élevait à plus de 123 000. À ce moment-là, je suis rentré dans ma ville natale et j'ai immatriculé l'autoroute sans aucune pression. Le kilométrage dépasse désormais 1 700 kilomètres. »
« Dans l'ensemble, ce n'est pas mal, mais le moteur de la voiture n'a pas été mis à jour et elle est déjà extrêmement fatiguée. Personnellement, je pense que l'espace est suffisant. Le plus gros problème est que le montant A est trop épais, ce qui affecte la vision de conduite. J'ai failli le frapper plusieurs fois ! La consommation de carburant est également un peu élevée ! »
« La voiture a parcouru 13 000 kilomètres sans aucun problème. Cela peut être dû à la faible configuration. La suspension planche n’est définitivement pas aussi confortable que la suspension indépendante. Le pouvoir est ok. Si vous souhaitez dépasser, appuyez simplement sur l'accélérateur. »
« L'extérieur et l'intérieur sont absolument magnifiques, mais la puissance est un peu faible, la consommation de carburant est moyenne et la caméra de recul est un peu lente à s'activer, mais tout le reste est bon. »
« Le bruit des pneus est trop fort. J'ai parcouru 10 000 kilomètres et la consommation de carburant combinée est de 8 litres, 10 en ville, 7 à 8 en banlieue et 6 à 6,5 sur autoroute. »
« Avantages : Ce qui me satisfait le plus dans cette voiture, c'est son grand espace. On dit qu'il s'agit d'un SUV compact, mais l'espace réel est encore relativement grand, et l'espace dans la rangée arrière est également très suffisant. Inconvénients : La peinture est grattée, les amortisseurs sont un peu étirés et l'autre chose qui ne me satisfait pas, c'est la sensation du volant. Cela semble un peu léger, c'est peut-être un problème de sensation personnel. »
Sur le segment des SUV hybride classique importés au Maroc, la Haval Jolion Pro HEV rivalise principalement avec Haval Jolion (199 900 DH), Haval H6 HEV (289 900 DH) et Haval H6 PHEV 4WD (339 900 DH). La Haval Jolion Pro HEV se situe dans la moyenne tarifaire de ce groupe. Chaque modèle se distingue par son autonomie, son équipement de série et son réseau de service après-vente ; le comparateur ci-dessous détaille les écarts point par point.
La Haval Jolion Pro HEV est commercialisée à partir de 259 900 DH TTC, importée par Tractafric Motors. Le tarif final dépend de la finition (2 versions au catalogue) et des promotions en cours chez le concessionnaire.
La Haval Jolion Pro HEV annonce une autonomie de 750 km en cycle d'homologation. L'autonomie réelle dépend de la conduite, de la climatisation et du relief marocain.
Oui, la Haval Jolion Pro HEV est disponible à la commande chez Tractafric Motors, via un réseau de 14 concessionnaires.
Haval couvre la Haval Jolion Pro HEV par une garantie de 5 ans ou 100 000 km, et 8 ans / 150 000 km sur la batterie de traction.
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