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· Millésime 2025 · Disponible chez l'importateur
La Tank 500 est un SUV segment E micro-hybride 4x4 signé Tank, l'un des constructeurs chinois les plus actifs sur le marché marocain. Au Maroc, la Tank 500 est commercialisée à partir de 679 900 DH TTC, importée par Tractafric Motors (réseau de 14 concessionnaires). L'autonomie annoncée est de 700 km. Sous le capot, 256 kW (343 ch) et 500 N·m de couple, 0 à 100 km/h en 7.8 s. 7 places.
Prix au Maroc : 679 900 DH TTC — importée par Tractafric Motors
La Tank 500 s'adresse avant tout à les grandes familles et les usages à 7 places. Avec un tarif positionné sur le haut du marché pour une micro-hybride au Maroc, elle cible un budget premium. Elle est couverte au Maroc par une garantie constructeur de 5 ans.
À retenir : Grand SUV 7 places 4x4, à partir de 679 900 DH TTC. Principale réserve : très forte consommation.
Note moyenne de 4.34/5 sur 166 avis de propriétaires. Extraits vérifiés :
« Le Tank 500 est un modèle polyvalent capable de gérer la conduite urbaine, tout-terrain et tout-terrain. L'apparence, la finition intérieure et la configuration sont absolument de niveau million. La puissance, la consommation de carburant et l'espace sont acceptables. Le seul inconvénient est que la logique de changement de vitesse doit être optimisée. »
« L'apparence est bonne, l'intérieur est luxueux et la configuration fonctionnelle est de premier ordre. Cependant, le moteur et la boîte de vitesses font un peu défaut. J'espère que le char pourra être amélioré à l'avenir. »
« Cela fait plus de 7 jours que j'ai récupéré la voiture. L'expérience de conduite globale est toujours bonne. Il dispose d'un grand espace et d'un sens complet de la technologie. L'intérieur noir et l'extérieur blanc sont choisis, et c'est plein de luxe. La consommation de carburant est d'environ 13-14 dans les zones montagneuses, les districts et comtés du Xinjiang, et le moteur est également super puissant. Bravo pour les voitures produites dans le pays ! »
« [Expérience de conduite] Beaucoup de puissance et une bonne contrôlabilité, mais la frustration de la boîte de vitesses survient encore de temps en temps. [Moins insatisfait] L'espace du coffre est un peu petit et le son de démarrage du système de la voiture ne peut pas être désactivé. »
« C'est bon. La consommation de carburant n'est pas aussi exagérée que le rapport en ligne. Il s'agit de 13 autoroutes nationales, 20 villes et 14 à 15 autoroutes. Toujours acceptable »
« J'aime beaucoup la couleur extérieure. La taille, la puissance, l’espace et l’intérieur sont absolument excellents. Il y a place à amélioration lors de la conduite à basse vitesse. L’optimisation de la voiture et du moteur doit être améliorée. J'espère que les mises à jour ultérieures résoudront les problèmes mineurs. »
Sur le segment des SUV micro-hybride importés au Maroc, la Tank 500 rivalise principalement avec Tank 300 (429 900 DH), BYD Atto 2 PHEV (259 900 DH) et BYD Atto 3 (339 900 DH). Sur ce panel, la Tank 500 se positionne comme l'offre la plus premium. Chaque modèle se distingue par son autonomie, son équipement de série et son réseau de service après-vente ; le comparateur ci-dessous détaille les écarts point par point.
La Tank 500 est commercialisée à partir de 679 900 DH TTC, importée par Tractafric Motors. Le tarif final dépend de la finition et des promotions en cours chez le concessionnaire.
La Tank 500 annonce une autonomie de 700 km en cycle d'homologation. L'autonomie réelle dépend de la conduite, de la climatisation et du relief marocain.
Oui, la Tank 500 est disponible à la commande chez Tractafric Motors, via un réseau de 14 concessionnaires.
Tank couvre la Tank 500 par une garantie de 5 ans ou 100 000 km.
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