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· Millésime 2025 · Disponible chez l'importateur
La Jetour Dashing est un SUV segment C thermique 2WD signé Jetour, l'un des constructeurs chinois les plus actifs sur le marché marocain. Au Maroc, la Jetour Dashing est commercialisée à partir de 249 900 DH TTC, importée par SMEIA Safari Group (réseau de 4 concessionnaires). L'autonomie annoncée est de 660 km. Sous le capot, 130 kW (174 ch) et 260 N·m de couple, 0 à 100 km/h en 9 s. 5 places.
Prix au Maroc : 249 900 DH TTC — importée par SMEIA Safari Group
La Jetour Dashing s'adresse avant tout à les familles cherchant une position de conduite haute et un grand coffre. Avec un tarif d'entrée de gamme pour une thermique au Maroc, elle cible un budget maîtrisé. Elle est couverte au Maroc par une garantie constructeur de 5 ans.
À retenir : Design séduisant, à partir de 249 900 DH TTC. Principale réserve : réseau SAV limité.
Note moyenne de 4.14/5 sur 239 avis de propriétaires. Extraits vérifiés :
« L'équipement est un peu réduit, et la roue de secours a disparu. Mais dans l'ensemble, ça vaut son prix. Le plus insatisfait est que le nom a été choisi accidentellement lors de la prise en charge de la voiture, que les frais du GPS étaient déraisonnables de 2 000 et que la plaque d'immatriculation en facturait également 200. »
« Je porte la voiture depuis presque une semaine. Dans l’ensemble, je me sens plutôt bien après l’avoir utilisé. La consommation de carburant est également très faible. En gros, je n’ai pas trop de soucis concernant la consommation de carburant lors des déplacements quotidiens. L'apparence est également un peu plus jeune et très à la mode. »
« J'ai remplacé un Changan Auchan de 16 modèles par un Jietu Dasheng Province avec un prix après-vente de 80 000. Je ne sais pas si c'est adapté ou non. Après l'avoir conduit pendant un mois, j'ai l'impression que Chery Automobile se porte très bien maintenant. Le modèle est-il dominateur ? La consommation de carburant est un peu élevée. Le plus élevé de la ville est de 9,2 sur l’autoroute. La consommation de carburant est de 5,8. »
« Beaucoup de puissance, d'espace, une bonne maniabilité et une conduite confortable. La couleur intérieure peut contribuer à une consommation de carburant légèrement plus élevée, mais elle est un peu intolérante à la saleté. »
« Ce n'est que 8 jours après que je l'ai acheté, et dès que j'ai commencé à le conduire, il y a eu un bruit anormal venant de l'avant du côté conducteur. Et ce n'est pas insonorisé. Vous pouvez clairement entendre le bruit de la pluie qui frappe la voiture dans l'après-midi. »
« [Le plus insatisfait] La qualité du véhicule est moyenne, il y a trop de défauts mineurs, l'apparence n'est pas mauvaise, et le service après-vente n'est pas satisfaisant. »
Sur le segment des SUV thermique importés au Maroc, la Jetour Dashing rivalise principalement avec Jetour T2 (360 900 DH), Jetour T2 PHEV (419 900 DH) et BYD Atto 2 PHEV (259 900 DH). Sur ce panel, la Jetour Dashing est l'option la plus accessible. Chaque modèle se distingue par son autonomie, son équipement de série et son réseau de service après-vente ; le comparateur ci-dessous détaille les écarts point par point.
La Jetour Dashing est commercialisée à partir de 249 900 DH TTC, importée par SMEIA Safari Group. Le tarif final dépend de la finition (2 versions au catalogue) et des promotions en cours chez le concessionnaire.
La Jetour Dashing annonce une autonomie de 660 km en cycle d'homologation. L'autonomie réelle dépend de la conduite, de la climatisation et du relief marocain.
Oui, la Jetour Dashing est disponible à la commande chez SMEIA Safari Group, via un réseau de 4 concessionnaires.
Jetour couvre la Jetour Dashing par une garantie de 5 ans ou 100 000 km.
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