Essai EXEED VX PHEV sur circuit FIA à Pékin : 503 ch, 7 places et 1 218 km d'autonomie pour conquérir le Maroc
L'équipe d'AtlasDragon a eu l'opportunité de prendre en main l'EXEED VX PHEV sur le circuit homologué FIA Grade 4 de Pékin, en marge de l'Auto China 2026.
Le verdict est sans appel : ce SUV 7 places de 5,01 m développe 503 ch et 700 N·m grâce à son bloc PHEV 1.5T couplé à des moteurs électriques en transmission intégrale, pour un 0 à 100 km/h abattu en 5 secondes.
La plate-forme M3X, dotée d'une suspension CDC (Continuous Damping Control) à l'avant comme à l'arrière, offre un comportement remarquablement composé compte tenu des 2,2 tonnes de l'engin : en slalom comme en freinage d'urgence, le châssis rassure.
L'autonomie totale annoncée est de 1 218 km en cycle mixte — de quoi relier Casablanca à Dakhla sans faire le plein.
Déjà disponible chez M-Automotiv avant son lancement officiel, le VX PHEV concurrence frontalement les grandes berlines-SUV premium à 7 places qui flirtent avec les 500 000 DH.
Un rapport prestations/prix que les rivaux européens auront du mal à ignorer.
Modèles Exeed concernés
- Exeed VX PHEV — 539 900 MAD — SUV hybride rechargeable
- Exeed Eslantix ET — 509 900 MAD — SUV électrique à autonomie étendue
- Exeed Eslantix ES — 489 900 MAD — Sedan électrique à autonomie étendue