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· Millésime 2025 · Disponible chez l'importateur
La Xpeng G6 est un SUV segment D 100 % électrique AWD signé Xpeng, l'un des constructeurs chinois les plus actifs sur le marché marocain. Au Maroc, la Xpeng G6 est commercialisée à partir de 417 800 DH TTC, importée par SMEIA Safari Group (réseau de 1 concessionnaires). L'autonomie homologuée est de 550 km en mode électrique. Sous le capot, 358 kW (480 ch) et 660 N·m de couple, 0 à 100 km/h en 3.9 s. Batterie de 87.5 kWh, charge rapide DC jusqu'à 270 kW (AC 11 kW). 5 places.
Prix au Maroc : 417 800 DH TTC — importée par SMEIA Safari Group
La Xpeng G6 s'adresse avant tout à les familles cherchant une position de conduite haute et un grand coffre, ainsi qu'à les conducteurs qui roulent beaucoup et veulent une électrique capable de longs trajets entre deux recharges. Avec un tarif positionné sur le haut du marché pour une 100 % électrique au Maroc, elle cible un budget premium. Côté recharge, la charge rapide DC jusqu'à 270 kW permet de refaire l'essentiel de l'autonomie en une pause, à condition de trouver une borne compatible sur les corridors marocains.
À retenir : Recharge DC ultra-rapide 270kW, à partir de 417 800 DH TTC. Principale réserve : 1 seul showroom au Maroc (Casablanca CFC).
Note moyenne de 4.37/5 sur 301 avis de propriétaires. Extraits vérifiés :
« L'espace intérieur de la voiture est grand, la conduite est facile et la conduite intelligente est douce. La durée de vie de la batterie n'est pas très différente de la réalité. La consommation électrique est généralement d'environ 10 et celle de l'autoroute de 13-14. Il n'y a rien d'insatisfait jusqu'à présent. »
« L'apparence est très bonne, en particulier la face avant. Dans l’ensemble, elle permet d’économiser beaucoup plus de carburant que la voiture précédente ! »
« Le lecteur intelligent est très parfumé et facile à utiliser. Il s'allumera à chaque fois que vous emprunterez un viaduc ou une autoroute, faisant de la conduite un plaisir. Mais ce que je voudrais reprocher, c'est le design de la poignée de porte, qui n'est vraiment pas simple à utiliser. Les enfants la tirent toujours lorsqu'elle n'est pas déverrouillée, ce qui peut entraîner un dysfonctionnement de la poignée de porte à long terme. »
« Pour les SUV purement électriques de moins de 20 W, si l'on considère la conduite intelligente et l'espace, le Xpeng G6 est le roi du rapport coût/performance dans la gamme 20 W 2026-05-31 Partager [ »
« Dans l'ensemble, ça va. Utilisez la conduite assistée avec prudence. Ça sent bon. Il n'y a pas d'autres gros problèmes. Il n'y a pas de place pour ranger des choses à l'avant de la voiture. »
« L’expérience de conduite est très bonne, l’autonomie de la batterie est satisfaisante et les fonctions d’aide à la conduite peuvent encore être améliorées. Dans l'ensemble, je suis satisfait. »
Sur le segment des SUV 100 % électrique importés au Maroc, la Xpeng G6 rivalise principalement avec Xpeng G9 (662 000 DH), BYD Atto 2 PHEV (259 900 DH) et BYD Atto 3 (339 900 DH). La Xpeng G6 se situe dans la moyenne tarifaire de ce groupe. Chaque modèle se distingue par son autonomie, son équipement de série et son réseau de service après-vente ; le comparateur ci-dessous détaille les écarts point par point.
La Xpeng G6 est commercialisée à partir de 417 800 DH TTC, importée par SMEIA Safari Group. Le tarif final dépend de la finition (3 versions au catalogue) et des promotions en cours chez le concessionnaire.
La Xpeng G6 annonce une autonomie électrique de 550 km en cycle d'homologation. L'autonomie réelle dépend de la conduite, de la climatisation et du relief marocain.
Avec sa batterie de 87.5 kWh, la Xpeng G6 accepte la charge rapide en courant continu jusqu'à 270 kW sur les bornes des corridors autoroutiers marocains, et 11 kW en courant alternatif à domicile.
Oui, la Xpeng G6 est disponible à la commande chez SMEIA Safari Group, via un réseau de 1 concessionnaires.
Xpeng couvre la Xpeng G6 par une garantie de 7 ans ou 160 000 km, et 8 ans / 160 000 km sur la batterie de traction.
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