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· Millésime 2025 · Disponible chez l'importateur
La Xpeng G9 est un SUV segment E 100 % électrique AWD signé Xpeng, l'un des constructeurs chinois les plus actifs sur le marché marocain. Au Maroc, la Xpeng G9 est commercialisée à partir de 662 000 DH TTC, importée par SMEIA Safari Group (réseau de 1 concessionnaires). L'autonomie homologuée est de 520 km en mode électrique. Sous le capot, 423 kW (567 ch) et 717 N·m de couple, 0 à 100 km/h en 3.9 s. Batterie de 98 kWh, charge rapide DC jusqu'à 270 kW (AC 11 kW). 5 places.
Prix au Maroc : 662 000 DH TTC — importée par SMEIA Safari Group
La Xpeng G9 s'adresse avant tout à les familles cherchant une position de conduite haute et un grand coffre, ainsi qu'à les conducteurs qui roulent beaucoup et veulent une électrique capable de longs trajets entre deux recharges. Avec un tarif positionné sur le haut du marché pour une 100 % électrique au Maroc, elle cible un budget premium. Côté recharge, la charge rapide DC jusqu'à 270 kW permet de refaire l'essentiel de l'autonomie en une pause, à condition de trouver une borne compatible sur les corridors marocains.
À retenir : SUV premium BEV haut de gamme, à partir de 662 000 DH TTC. Principale réserve : prix très élevé.
Note moyenne de 4.57/5 sur 311 avis de propriétaires. Extraits vérifiés :
« Le nouveau G9 a des configurations élevées, une apparence dominatrice, un intérieur simple et la couleur Yueyingka est très belle. Je lui donnerais une note de 9 points pour une conduite intelligente, mais il y a pas mal de déclassements à grande vitesse. La durée de vie de la batterie est à peine suffisante, mais la durée de vie ultra longue est recommandée. À une vitesse moyenne de 72, la consommation électrique est de 19,2 kilomètres aux cent kilomètres. »
« Je viens de l'acheter il n'y a pas longtemps. Cela évite des soucis et des efforts lors de la conduite sur autoroute, mais vous devez également faire attention à l’état de la voiture. Quand il y a beaucoup de voitures, il faut prendre le relais. D’autres fonctions peuvent être contrôlées vocalement, ce qui est très pratique. »
« La configuration est haute, avec massage, ventilation et chauffage pour tous les sièges, portes à ventouses électriques, suffisamment d'espace sur la banquette arrière et une autonomie d'environ 500 pour la climatisation en été. Il est acceptable de l'utiliser pour la conduite assistée. La vitesse de chargement est très rapide »
« "On dit que la sécurité est le plus grand luxe, jusqu'à ce que j'aie vécu cet accident d'urgence alors que je conduisais le G9. Le montant A n'était pas plié, le montant B n'était pas tordu et j'allais bien. Ce n'est qu'à ce moment-là que j'ai compris que le "noyau dur" du G9 est la condition préalable à toute technologie et tout confort." »
« L'aspect est stable et majestueux, j'en suis très satisfait. Il y a encore beaucoup de marge d'optimisation à l'intérieur, comme la texture des boutons du volant qui est moyenne. Certains aspects de la configuration sont très élevés, comme la suspension pneumatique, mais le réfrigérateur que je veux vraiment n'est pas disponible. Il est léger et confortable à conduire. La voiture est grande mais pas encombrante. Globalement satisfait ! »
« D'une manière générale, c'est très bien. Le prix d'atterrissage n'inclut pas le remplacement, la subvention provinciale, la subvention de district et la subvention de prêt. L'expérience de conduite est également très bonne, l'espace est grand et il est très adapté à la recharge à domicile ! En été, la durée de vie de la batterie est essentiellement de 1:1, et en hiver, elle est de près de 20 à 20 % de réduction, et le compteur haute vitesse indique 120 ! »
Sur le segment des SUV 100 % électrique importés au Maroc, la Xpeng G9 rivalise principalement avec Xpeng G6 (417 800 DH), BYD Atto 2 PHEV (259 900 DH) et BYD Atto 3 (339 900 DH). Sur ce panel, la Xpeng G9 se positionne comme l'offre la plus premium. Chaque modèle se distingue par son autonomie, son équipement de série et son réseau de service après-vente ; le comparateur ci-dessous détaille les écarts point par point.
La Xpeng G9 est commercialisée à partir de 662 000 DH TTC, importée par SMEIA Safari Group. Le tarif final dépend de la finition (2 versions au catalogue) et des promotions en cours chez le concessionnaire.
La Xpeng G9 annonce une autonomie électrique de 520 km en cycle d'homologation. L'autonomie réelle dépend de la conduite, de la climatisation et du relief marocain.
Avec sa batterie de 98 kWh, la Xpeng G9 accepte la charge rapide en courant continu jusqu'à 270 kW sur les bornes des corridors autoroutiers marocains, et 11 kW en courant alternatif à domicile.
Oui, la Xpeng G9 est disponible à la commande chez SMEIA Safari Group, via un réseau de 1 concessionnaires.
Xpeng couvre la Xpeng G9 par une garantie de 7 ans ou 160 000 km, et 8 ans / 160 000 km sur la batterie de traction.
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