· Millésime 2025 · Disponible chez l'importateur
La Zeekr 7X est un SUV segment D 100 % électrique AWD signé Zeekr, l'un des constructeurs chinois les plus actifs sur le marché marocain. Au Maroc, la Zeekr 7X est commercialisée à partir de 599 000 DH TTC, importée par Zeekr Maroc (réseau de 1 concessionnaires). L'autonomie homologuée est de 543 km en mode électrique. Sous le capot, 475 kW (637 ch) et 710 N·m de couple, 0 à 100 km/h en 3.8 s. Batterie de 100 kWh, charge rapide DC jusqu'à 500 kW (AC 11 kW). 5 places.
Prix au Maroc : 599 000 DH TTC — importée par Zeekr Maroc
La Zeekr 7X s'adresse avant tout à les familles cherchant une position de conduite haute et un grand coffre, ainsi qu'à les conducteurs qui roulent beaucoup et veulent une électrique capable de longs trajets entre deux recharges. Avec un tarif positionné sur le haut du marché pour une 100 % électrique au Maroc, elle cible un budget premium. Côté recharge, la charge rapide DC jusqu'à 500 kW permet de refaire l'essentiel de l'autonomie en une pause, à condition de trouver une borne compatible sur les corridors marocains.
À retenir : Architecture 800V — charge 10-80% en 10,5 min, à partir de 599 000 DH TTC. Principale réserve : prix estimes (non publies).
Note moyenne de 4.38/5 sur 307 avis de propriétaires. Extraits vérifiés :
« L'apparence d'un SUV traditionnel, la texture du châssis est bonne, le contrôle est précis et l'intérieur est toujours en ligne avec le prix. La remise réelle sur la durée de vie de la batterie est encore assez importante, vous pouvez donc recharger votre batterie pour les déplacements urbains sans aucune anxiété. »
« Les sensations de conduite sont bonnes, la tenue de route est forte, mais le moteur est un peu en retard. Dans l'ensemble, c'est bien, l'intérieur semble très haut de gamme. »
« Modèle moyen, seau. Le contrôle de conduite est bien meilleur que d'autres nouvelles sources d'énergie au même prix, l'espace est bon et il peut être utilisé pour une conduite intelligente. »
« La conduite intelligente est moyenne, la durée de vie de la batterie est bonne si vous ne parcourez pas de longues distances et il n'y a pas d'anxiété. J'aime beaucoup l'intérieur. J'ai choisi l'extérieur noir et l'intérieur orange. Un autre point est qu'à ce prix, je suis assez satisfait de la configuration. »
« L'apparence, l'intérieur et les performances spatiales sont tous bons, mais les performances ne sont pas bonnes en termes d'autonomie de croisière. La portée officielle est de 802 km, mais la portée réelle est de 700 km. Le prix est tout à fait satisfaisant, et le contrôle est vraiment confortable ! »
« Le véhicule est cher. S'il y a des défauts à la livraison, il n'y aura pas de réduction de prix. La maintenance n'est assurée qu'une seule fois. L'intérieur est livré uniquement avec des tapis de sol, un tapis de coffre, un diffuseur d'arômes, une carte mémoire et d'autres éléments. »
Sur le segment des SUV 100 % électrique importés au Maroc, la Zeekr 7X rivalise principalement avec Zeekr X (399 000 DH), BYD Atto 2 PHEV (259 900 DH) et BYD Atto 3 (339 900 DH). Sur ce panel, la Zeekr 7X se positionne comme l'offre la plus premium. Chaque modèle se distingue par son autonomie, son équipement de série et son réseau de service après-vente ; le comparateur ci-dessous détaille les écarts point par point.
La Zeekr 7X est commercialisée à partir de 599 000 DH TTC, importée par Zeekr Maroc. Le tarif final dépend de la finition (3 versions au catalogue) et des promotions en cours chez le concessionnaire.
La Zeekr 7X annonce une autonomie électrique de 543 km en cycle d'homologation. L'autonomie réelle dépend de la conduite, de la climatisation et du relief marocain.
Avec sa batterie de 100 kWh, la Zeekr 7X accepte la charge rapide en courant continu jusqu'à 500 kW sur les bornes des corridors autoroutiers marocains, et 11 kW en courant alternatif à domicile.
Oui, la Zeekr 7X est disponible à la commande chez Zeekr Maroc, via un réseau de 1 concessionnaires.
Zeekr couvre la Zeekr 7X par une garantie de 6 ans ou 160 000 km, et 8 ans / 160 000 km sur la batterie de traction.
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